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作者:本站     時間: 2020-09-27  


剛出三年質保期沒多久的路虎發現神行,在高速公路正常行駛中突然熄火,發動機發出“突突突”的聲響,同時車内還有了非常濃烈的汽油味,車主一度以爲車輛要起火,一家人經曆了與死神擦肩而過的驚魂瞬間。這不是電影裏的驚險情節,而是一位汽車媒體人春節假期的真實遭遇。用他的話說,開了三年的路虎發現神行,雖然平時偶有刹車異響、挂不上擋這些小毛病,但沒想到這次剛出質保期,就捅了這麽大婁子。事實上,這位媒體人的遭遇并非個例,包括極光、星脈、發現、攬勝運動版等諸多路虎車型,都出現過類似現象。去年11月26日,《央廣網》等多家權威媒體就集體曝光了長春苑先生的親身遭遇,入手路虎8年時間,其發動機曲軸居然斷裂兩次,更無奈的是,在收到路虎官方召回通知書後,卻被告知不符合召回條件。再往前的2019年10月份,《京九報》報道了一位安徽淮北路虎車主的無奈經曆,其花百萬購置的路虎豪車在6月份剛剛召回更換發動機的情況下,在高速公路正常行駛時發生了自燃事件,車子當場燒成了骨架。如今,當你在百度等搜索引擎輸入“路虎”、“失速”、“發動機故障”以及“自燃”等關鍵詞的話,會跳出一連串真實車主遭遇,遠到四五年前,近到最近一兩個月,各個時間段的故障案例不勝枚舉。事實上,早在2015年的央視3·15晚會上,就曝光了“路虎攬勝極光變速箱緻命缺陷”報道,引起公衆廣泛關注。“要麽走在路上不動了,要麽倒檔失靈,全國類似案例不計其數,雖然這被診斷爲變速箱故障,但部分車主說換了兩次變速箱仍故障頻發。路虎中國公司甚至将變速箱故障原因直接推到用戶身上,嫌車主開車太着急。”回過頭來看看,雖然當下已經是2020年,五年時間過去了,但捷豹路虎依然是扶不起的劉阿鬥。我們常說,前事不忘後事之師,曆史最重要的意義在于提醒人們反省,就像一面鏡子,學習曆史的過程可以照鏡子看清自我。但是對于捷豹路虎來說,其非但沒有從2015年的“攔路虎”中吸取教訓,提升産品品質,反而破罐子破摔,挂上倒擋開曆史的倒車。這一點,在罕見的召回頻次上體現的淋漓盡緻。據悉,2017年捷豹路虎總共發起了8次召回,2018年召回數量達到7次,2019年也達到了4次。這些年來,累計召回的路虎故障車輛總量超過了20萬輛,快趕上其終端市場銷量了。用網友無奈的話說,捷豹路虎不是在召回,就是在召回的路上。的确,自《缺陷汽車産品召回管理條例》和《缺陷汽車産品召回管理條例實施辦法》發布以來,雖說汽車召回已經成爲常态,但像捷豹路虎這樣連年大規模大批次召回的汽車品牌并不多見,更何況,其還自诩爲高貴的英式豪華座駕。差點忘記說了,就在2020年3月11日,由于座椅存在安全隐患,13輛進口路虎發現系列汽車剛剛被召回。如同《韓非子》裏《扁鵲見蔡桓公》所說的那樣,從病在肌膚、到病在腸胃、再到疾在腠理,以及最後的病在骨髓,如今的捷豹路虎正在重蹈蔡桓公的覆轍。誠然,和病情的逐漸加深形成鮮明對比的是蔡桓公的态度,奈何直到最後幡然醒悟才發現無藥可救。對于捷豹路虎來說,或許眼下還沒到無藥可救的地步,但如果還這麽折騰下去的話,或許蛇的电影大全人蛇大战3最後再高明的醫生也回天無力了。



趙四(劉小光)和MC天佑在一個娛樂平台裏面都有很多粉絲,趙四擁有592萬粉絲趙四(劉小光)在最近的一次直播中也表示MC天佑是最大的網紅,趙四在直播間說:現在的互聯網誰粉絲多誰就是大老奶奶的性生活欧美!論輩分MC天佑還管我叫聲叔呢,但是有一天我們共同看他直播,有一位老太太60多了說了一聲“佑哥!直播了。這讓人不知道咋說,就是那就話,誰粉絲多誰大哥!我們得服這個年代,你名氣再大,你在這裏直播不一定有人看你,我們跟他(MC天佑)沒法比。當時小編看了看趙四的直播人氣還不到2000人。說到輩分MC天佑絕對是沒有趙四高的,人氣相比趙四也是老少通吃,但是倫直播趙四絕對就沒有MC天佑做的好了,他一場直播最高在線人氣達到了幾百萬,也被很多人稱爲是直播界的“扛把子”身爲趙本山徒弟的趙四竟然現在還贊起了比他小很多的後輩,還說自己和MC天佑沒法比,不知道各位看官你們對這件事怎麽看呢?



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